|
Ngày 16/10/2009, tại Cảng container Trung tâm Sài Gòn (SPCT) – KCN Hiệp Phước, huyện Nhà Bè, TP.HCM đã diễn ra Lễ đón chuyến tàu đầu tiên cập cảng SPCT. Tới dự lễ có ông Lê Hoàng Quân, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch UBND TP.HCM và lãnh đạo nhiều cơ quan., đơn vị, doanh nghiệp hữu quan của TP.HCM.
Con tàu ASTA RICKMERS, quốc tịch Pháp, tải trọng 1.216 TEU thuộc Hãng tàu CMA-CGM là con tàu đầu tiên cập cảng SPCT. CMA-CGM là một trong những hãng tàu vận tải container lớn nhất thế giới hiện nay với hệ thống 49 cảng trên toàn thế giới. Sự hiện diện của CMA-CGM tại Cảng SPCT là minh chứng cho sự hợp tác chặt chẽ giữa SPCT và các hàng tàu lớn trên thế giới vì lợi ích của khách hàng và sự phát triển bền vững của TP.HCM, Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam trong tương lai.
Công ty Cảng container Trung tâm Sài Gòn là Công ty liên doanh giữa Tập đoàn DP World (80%) và Công ty Phát triển Công nghiệp Tân Thuận (IPC) chiếm 20%; được khai thác bởi Tập đoàn DP World, nằm bên bờ sông Soài Rạp, thuộc KCN Hiệp Phước, huyện Nhà Bè, TP.HCM, có công suất khai thác 1,5 triệu TEU/năm. Liên tục trong 6 tuần qua, SPCT đã tiếp nhận các trang thiết bị phục vụ khai thác và hiện đã có 5 cầu bờ (GC) và 13 cầu khung hánh hơi (RTG). Nhờ sự nỗ lực không ngừng, đến nay đường kết nối với cảng đã được sửa chữa hoàn tất, tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện giao thông đường bộ ra, vào cảng. Con đường Nguyễn Văn Tạo, trước đây được biết đến như một “con đường làng”, nối liền Đại lộ Bắc – Nam với cảng SPCT, nay đã được nâng cấp trải nhựa xong. Cây cầu mới Đông Điền giờ đây cũng đã hoàn thành và kết nối các khu A, B, C của KCN Hiệp Phước và cảng SPCT, góp phần rút ngắn thời gian xe chạy từ Đại lộ Nguyễn Văn Linh tới cảng SPCT chỉ còn 30 phút. Ngoài ra, một đại lộ 6 làn xe song hành phía trong KCN Hiệp Phước dẫn vào cảng SPCT cũng đang được xây dựng. Dự kiến giai đoạn I sẽ hoàn thành vào cuối năm 2009. Giai đoạn II sẽ hoàn thành vào quý II-năm 2010. Cả hai tuyến đường này khi được kết nối hoàn toàn sẽ gia tăng lợi thế cạnh tranh của cảng SPCT đối với khu vực hậu cần phía Tây TP.HCM và ĐBSCL. Công tác nạo vét luồng Soài Rạp xuống -9,5m đã được tiến hành đấu thầu và sẽ hoàn thành vào quý IV năm 2010. Luồng tàu mới này sẽ giúp giảm thời gian hải hành và cho phép các tàu có tải trọng tới 5.000 TEU tiếp cận trực tiếp với nguồn hàng TP.HCM…
Phát biểu tại buổi lễ, ông Patrick Bol, Tổng Giám đốc SPCT cho biết: “Việc hoàn thành đúng tiến độ cơ sở hạ tầng hỗ trợ và đường kết nối đến cảng SPCT không chỉ là tin vui đối với khách hàng mà còn với bản thân cảng SPCT. Khi luồng Soài Rạp được tiến hành nạo vét, SPCT thấy viễn cảnh tươi sáng của KCN Hiệp Phước và cảng SPCT. Với cơ sở hạ tầng và quy trình quản lý cảng theo tiêu chuẩn quốc tế, vị trí cảng gần nguồn hàng sẽ tạo ra nhiều lợi ích kinh tế cho tất cả các bên liên quan”. Ông Patrick Bol cũng đã bày tỏ sự biết ơn chân thành tới UBND TP.HCM, Ban Quản lý khu Nam, huyện Nhà Bè, KCN Hiệp Phước, Bộ GTVT, Cục Hàng hải Việt Nam, Cty tư vấn PORTCOAST đã hết sức hỗ trợ, giúp đỡ tài lực để có thể bàn giao cơ sở hạ tầng đúng hẹn và cho phép cảng hoạt động. Lễ khai trương chính thức của cảng SPCT sẽ được tổ chức trong tháng 2/2010. Còn ông Ludovic Renou, Tổng Giám đốc Hãng tàu CMA-CGM Việt Nam đánh giá: “Cảng SPCT là một mốc lịch sử trong phát triển kinh tế của Việt Nam. Với cảng mới trang bị hiện đại và đạt tiêu chuẩn quốc tế, CMA-CGM sẽ tăng cường các dịch vụ của mình và nâng cao sản lượng tại TP.HCM, cung cấp cho khách hàng thời gian vận tải tốt nhất”.
Theo TN&MT
|
